于2010巴黎车展正式现身的PEUGEOT 508，设计概念源自于同年稍早日内瓦车展中的5 by PEUGEOT概念车，除了过往的品牌设计精髓外，以略呈倒梯形的水相护罩与3008那款大张狮口的家族风格有成熟与年轻化的区隔，不过仍然与两侧类三角形的头灯组、下方的雾灯在车头组成锐利的视觉焦点，还导入了更多优雅、準确与活力。
而在相隔不到一年后，PEUGEOT也公布了508车系继房车与旅行车之后的最新成员－508 RXH，并预计于9月份开幕的2011法兰克福车展中正式发表。508 RXH在车身形式方面是以旅行车款为基础开发的Crossover车型，除了车身高度增加外，同时也以新的保桿造型、黑色下护板、外扩轮拱、侧裙、车顶行李架与18吋铝圈等增添越野运动气息，而三条纵向配置的LED昼行灯也象徵了雄狮爪痕的意象。动力方面更是508 RXH的一大重点，搭载着PEUGEOT旗下最新的HYbrid4柴电複合动力系统，整合着四轮驱动系统，其中2.0L HDi柴油引擎乃由可输出163hp最大马力，安置于传统的车身前部引擎室位置，至于电力驱动部分则由可输出37hp的电动马达所负责，经过整合后，总体HYbrid4动力系统可输出200hp最大马力与45.9kgm峰值扭力，而四轮驱动系统则会视路面情形作局部调整，并非全时四轮驱动设计，当然为求节能减碳目标，低速行驶时可以全电力驱动，整体而言508 RXH可达到23.81km/L的平均油耗成绩，二氧化碳排放值则为109g/km，当然以全电力驱动时则为零油耗与零排放。
内装部分则包括keyless智慧型钥匙、前座电调座椅、HUD抬头显示器、多媒体影音导航系统、全景式玻璃车顶与深色双层车窗玻璃等配备，至于更加详细的资讯与报价，则得等到508 RXH于2011法兰克福车展中正式发表后才能得知；而台湾市场，根据PEUGEOT台湾总代理宝嘉联合表示，最快可望于2011年底导入508车系贩售，至于哪几款车型与动力级距则必须等到原厂有更进一步消息才能确认，AutoNet将持续带来追蹤报导。
