104.9万起福祉车款正式推出,Luxgen发表V7 Tur

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104.9万起福祉车款正式推出,Luxgen发表V7 Tur

Luxgen以麾下MPV作品M7 Turbo Eco Hyper为基础,推出进军福祉市场的V7 Turbo Eco Hyper车款,早在2014年底就已经抢先露面,随后也陆续在相关场合展示与露出,相隔近1年半的时间后,Luxgen于正式举办V7 Turbo Eco Hyper的上市发表,Luxgen总计为品牌首个福祉车系设定了尊爵、旗舰两车型选择,价格则依序为104.9万以及116.9万,月贩目标为70辆 (首月份目标为100辆)。

此外,因应V7 Turbo Eco Hyper的上市发表,Luxgen也在经销通路上着墨,于麾下经销通路打造无障碍展示中心,选择国内的12个Luxgen汽车生活馆,改扩建为Care⁺无障碍生活馆,提供消费者更为便利全面的赏车空间与体验。

Luxgen Care+无障碍生活馆因应无障碍空间设计,下列Luxgen生活馆将陆续进行改建,将提供专属停车位、入口无障碍坡道,同时导入电动滑门、感应式马桶等自动感应装置,提高便利性,并且设计了如生活馆立招识别、厕所指示牌、停车指示标誌等足够的识别资讯。新店生活馆土城生活馆建国生活馆桃莺生活馆桃园生活馆新竹生活馆中清生活馆彰化生活馆仁德生活馆斗南生活馆大中生活馆冈山生活馆M7灵活运用的空间、增列福祉相关配备

早在2014年底先行露面的V7 Turbo Eco Hyper,Luxgen为其导入了高顶休旅车的称呼,乃是以Luxgen现行的M7 Turbo Eco Hyper为基础,在车顶部分进行加装修改,导入了RV旅行车款的高顶设计,并配置晴光观景式天窗,除了车室内高度提升以供成员宽阔舒适之外,也让视野更为明亮,大幅减少压迫感。其余样貌则是维持M7 Turbo Eco Hyper的家族特质,包含了厂徽两侧的飞翼造型设计等,展现既有的都会休旅车款造型特色。

车尾造型除却车顶加高设计之外,与一般M7 Turbo Eco Hyper基本上相同,如尾灯组、厂徽下缘的镀铬饰条横亘串联两侧,厚实而工整的整体线条走势等,并无二异;不过,车尾下方的保桿样式却与一般大不相同,车尾门下缘的中央区块与两侧明显分隔。这乃是因应车尾设计有伸缩式斜坡板,斜坡板向后翻转伸展而出时,能提供轮椅成员轻鬆便利进出车室。

车尾导入电动辅助牵引机构

因应照护式客户的用车需求,V7 Turbo Eco Hyper车室空间,与一般M7 Turbo Eco Hyper最大的不同,在于原本车尾行李厢空间的改变,Luxgen为V7 Turbo Eco Hyper于车尾处,配置了便利、内含油压省力装置的伸缩式斜坡板,往后方翻摺之后,能够以13度的斜角延伸至地面,载重负荷为300公斤,也就是足够支撑轮椅使用者与照护人。

此外,Luxgen也导入电动辅助牵引机构,透过电动马达的牵引,搭配遥控器轻鬆操作,照护人与轮椅使用者皆能轻鬆、安全的进出车室;而进入车厢后,后舱也配置有轮椅固定座,让车辆在行进间也能够有相当安稳、安全的驾乘时光,Luxgen也特别表示,轮椅固定座与牵引机构,都有经过国家级的认证与把关。

M7 Turbo Eco Hyper原本即已拥有2,910mm的轴距,透过第2排座椅能进行6/4分离,同时也拥有前后滑移功能,再加上第三排位置的轮椅使用者,能够营造出相当多元、如2+1、3+1座、5+1座等运用方式;以福祉车款的使用需求来说,包含了进出车室后舱的便利性,以及车室空间的灵活运用与舒适性,皆能获得满足。

安全防护与科技配备,旗舰型一应俱全

在配备部分,V7 Turbo Eco Hyper推出的两种车型选择,安全配备部分都相当充裕,全车系标配有BOS+煞车优先系统、ABS防锁死煞车系统、BAS煞车辅助系统、EBD电子煞车力道分配系统、ESC动态车辆稳定系统、TCS循迹防滑系统、TPMS胎压侦测系统、HSA斜坡起步辅助等,被动安全则是全车系标配双前座辅助气囊。此外,提供便利性的Push Start与iKey+,同样列为全车系标準配备。

广  告

Luxgen品牌问世以来,就将电子科技的结合,列为品牌优势所在,其车载系统的Think+,也提供车主诸多安全与便利性,不过,在V7 Turbo Eco Hyper上,因应不同使用需求的搭配,Luxgen并未将Think+高阶版本的Think+ Touch Pro列为标配,在售价104.9万的尊爵车型上,仅搭载Think+基本型,其中控台上缘配置有10.2吋显像萤幕,除影音系统之外,还支援倒车彩色影像辅助系统。

在旗舰车型上所搭载的,则是Think+ Touch Pro,採用触控面板进行操作,除了支援Side View+车侧安全影像辅助系统、3D X-View+智慧3D影像辅助系统之外,还包含有车前双侧防撞监测系统、后方防撞监测系统、支援多品牌手机连结等。另外,相比于尊爵车型,旗舰车型还搭载了HID投射式头灯、双前侦测雷达、定速装置、语音操作等配置。Luxgen预估,尊爵型与旗舰型之间的贩售比例,应当会是3:7的组成。