江苏常熟丰田技术中心主导设计的「亲Dear」三厢房车。 在去年2012北京国际车展会场，首度宣布由位于中国境内的江苏常熟技术中心专属为当地市场打造的「亲」家军概念车，说穿了就是即将进军大中华与新兴市场的家族新成员，不过可别忘了面对市场现实，唯有以满足区内最大市场的口味与消费需求，才能够让TOYOTA品牌领军全球车坛的大梦持续前进....
领先于大中华款式，东协版本的新一代Vios已经于2013曼谷车展正式发表右驾国际版。 以中文「亲」为名，这由中国境内丰田技术中心结合集团与当地一流人才，于去年2012北京国际车展首度同「云动双擎」概念车同台登场的家用房车/掀背概念原型车款，确定将于本月举行的2013上海国际车展会场举行新车首演，新车将正式成为终止当年集团所谓NBC架构之后，以大中华市场需求为优先的全新世代平价房车产品，首批量产新车将率先推出三厢四门房车与掀背五门车型，大中华与东协、南亚等等将成为「亲家军」的战略市场（东协版已经于2013曼谷车展率先亮相！）....当然也包括以第一代Vios房车与二代Yaris撑场的台湾在内...所以亲家军上场绝对是精彩可期！尤其于大中华市场区域，原有属于威驰Vios的小型三厢房车级距，在新一代HONDA City Sedan峰範、NISSAN Sunny东风日产阳光已经成功掠夺基本市场佔有率之际，亲家军的房车款当然有其不可失败的压力与理由，光是量产房车的车身尺码就已经放大至4410×1700×1475mm的水準，而轴距将维持现行一汽丰田威驰与东协版Vios的2550mm规格，但以空间效益为首要发展目标的车室容积与乘坐品质将大幅领先现款产品。
至于将以上海大众VW Polo与长安福特嘉年华FORD Fiesta掀背车为首要竞争对象的新一代Yaris，目前由广汽丰田以与台湾国产化版本为基础重新改款的雅力士担纲，不过销售表现依旧不如预期，而常熟技术中心主导打造的「亲家军」概念车里，去年2012北京车展与房车款同台首演的五门原型车，当然也将成为大中华版Yaris正统接班人。
此外，动力系统方面量产「亲家军」成员，无论是一汽天津丰田威驰接班人或是广汽丰田雅力士后继车，预计将沿用现款汽油1.3L与1.6L可变气门引擎，并且视产品特性搭配五速手排或者CVT无段自排变速系统.....至于台湾国产小型车级距方面，知道为何国产化Vios跟Yaris要撑这样久了吧（反正销售表现依旧是市场优等生....），真正将进一步扩大在台平价级距的杀手级产品，正好就是将在本届2013上海车展首演的「亲家军」量产车啊....相信届时国瑞投产/和泰销售服务的完美产销体系，将为TOYOTA品牌一举打下至少四成的市场佔有率表现！
2012北京国际车展首度亮相之「亲Dear」 掀背概念五门车，将成为大中华Yaris专属款式蓝本。