其中FT-HT概念车同样以年轻家庭为目标进行设计，在外观上级距科技感，同时拥有相当具有流线动态感的车身线条，而根据目前所掌握的资料显示，FT-HT悦佳概念车拥有4770×1920×1640mm的车身尺码，轴距为2900mm，车室内部採六座设计，中控台则是以环绕驾驶者进行设计；同时TOYOTA更表示FT-HT悦佳概念车将会在两年内进行量产，主要目标对手则是锁定广气本田奥德赛。
至于展场当中与国人较为相关的，莫过于全些日子在泰国曼谷车展率先发表的Vios以及首度登场的Yaris中国版；其中Yaris中国版的外观设计不再走以往的可爱路线，设计手法取经自2012年北京车展当中发表的「Dear亲」概念车，在水箱护罩的两侧加上了八字形的饰条，呈现出大口式的面貌，搭配上与欧规版车型不同的车窗设计，新一代中国版Yaris在身形上较为宽大；值得一提的是，据传即将在2014年导入台湾的新一代Yaris，外观与中国版车型并不会差太多。
另外在这次的上海车展当中，TOYOTA更进一步的推出了所谓云动双擎II概念车，相较于先前的云动双擎概念车，这次推出的车型在外观方面明显植入了TOYOTA新一代量产车的设计手法，而云动双擎II概念车的亮相，更代表着TOYOTA在先前所提出将在2015年将油电混动力车款大量在一汽丰田、广汽丰田中进行生产的目标，也越来越接近，并且加深TOYOTA本土化的程度。
